CR12G-2025-WZJC-WZ44-1招標公告.docx
招標公告
中鐵十二局集團有限公司
G219線云南勐臘、國道G355線饒平、朔黃鐵路、成達萬、G5012萬州、夏河制梁場項目
自購物資集中采購招標
（商品混凝土、瀝青混凝土、河砂、碎石等）
招標編號： CR12G-2025-WZJC-WZ44-1
1.招標條件
本招標項目中鐵十二局集團第一工程有限公司國道G219線云南勐臘（紅橋）至綠春（李仙江）段改擴建工程施工SG-A標段云南省發展和改革委員會以《云南省發展和改革委員會關于國道G219線云南勐臘（紅橋）至綠春（李仙江）段改擴建工程可行性研究報告的批復》（云發改基礎〔2022〕1391號）文批準建設，建設資金來自國家補助和地方自籌。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團第一工程有限公司國道G219線云南勐臘（紅橋）至綠春（李仙江）段改擴建工程施工SG-A標段項目經理部，現對已具備招標條件的物資進行公開招標。
本招標項目中鐵十二局集團第一工程有限公司國道G355線饒平縣閩粵交界處至上善段路面改造工程項目經理部已由中鐵十二局集團第一工程有限公司以公司人(2025)166號批準建設，項目業主為廣東省饒平縣公路事務中心，建設資金來源為除爭取上級補助外，不足部分由縣財政統籌解決，資金已落實。設計單位：廣東粵路勘察設計有限公司，承包方式：施工總承包，本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團第一工程有限公司國道G355線饒平縣閩粵交界處至上善段路面改造工程項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目中鐵十二局集團有限公司國能朔黃鐵路原平分公司系統性防洪整治工程項目經理部已由國能朔黃鐵路發展有限責任公司批準建設，項目業主為國能朔黃鐵路發展有限責任公司，建設資金來源為國能朔黃鐵路發展有限責任公司，資金已落實。設計單位：中鐵第六勘察設計院集團有限公司，承包方式：施工總承包，本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司國能朔黃鐵路原平分公司系統性防洪整治工程項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目新建成都至達州至萬州鐵路成都至營山段站前工程施工總價承包已由國家發展和改革委以《國家發展改革委關于新建成都至達州至萬州鐵路可行性研究報告的批復》發改基礎（2020] 1671號批準建設， 建設單位（項目業主）為成達萬高速鐵路有限責任公司，建設資金來自國鐵集團、 四川省和重慶市出資，項目出資比例為項目資本金占總投資 （不含四川省承擔境內車站增加投資）的50%， 資本金中國鐵集團承擔27%、四川省承擔65% （含征地拆遷費用）、 重慶市承擔8%（含征地拆遷費用）， 資本金以外資金使用國內銀行貸款等，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司成達萬高速鐵路工程指揮部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目恩施至廣元國家高速公路萬州至開江段第A2合同段已由本項目作為重慶高速公路網規劃的“三環十二射七聯線”中的第二聯線，于 2013 年已納入了《重慶市高速公路網規劃》（2013-2030 年）中。建設單位（項目業主）為重慶高速鐵建萬開達高速公路有限公司，建設資金來自重慶高速公路集團、 中鐵建重慶投資集團和其他單位出資，項目出資比例為項目資本金占總投資 （不含四川省承擔境內車站增加投資）的30%，重慶高速公路集團有限公司認繳項目資本金 42.9 %、 成員一中鐵建重慶投資集團有限公司認繳項目資本金的 39.10 %、成員二中冶建工集團有限公司認繳項目資本金的 4.9 %、成員三中建鐵路投資建設集團有限公司認繳項目資本金的 4.9 %、成員四中國葛洲壩集團路橋工程有限公司認繳項目資本金的 4.9 %、成員五中鐵十一局集團有限公司認繳項目資本金的 1.00 %、成員六中鐵十二局集團有限公司認繳項目資本金的 1.00 %、成員七中鐵二十五局集團有限公司認繳項目資本金的 1.00 %、成員八重慶中環建設有限公司認繳項目資本金的 0.1 %、成員九重慶首訊科技股份有限公司認繳項目資本金的 0.1 %、成員十中鐵長江交通設計集團有限公司認繳項目資本金的 0.1 %，資本金以外資金使用國內銀行貸款，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司G5012萬州至開江段A2合同段項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目之新建西寧至成都鐵路夏河制梁場已由由國家發改委《國家發展改革委關于新建西成至成都鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎[2020]38號）批準建設，項目業主為蘭新鐵路甘青有限公司，建設資金來自國鐵集團、青海省、甘肅省、四川省共同出資，出資比例100%，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司夏河制梁場，現對已具備招標條件的自購物資(碎石）進行公開招標。
2．項目概況與招標內容 
2. 1項目概況
2.1.1國道G219線：國道G219線云南勐臘(紅橋)至綠春(李仙江)段改擴建工程施工SG-A標段路線起點位于西雙版納州勐臘縣與普洱市江城縣交界處，接國道G219線云南勐臘(勐醒)至紅橋段改擴建工程的終點；止點位于普洱市江城縣與紅河州綠春縣交界處李仙江下橋北岸，接國道G219李仙江至綠春段。SG-A標段(紅橋至整董段)起于(K0+000)西雙版納州勐臘縣與普洱市江城縣交界處(紅橋以南3.5km左右)，沿老路布設，經象莊、小新寨、漫灘村后沿阿卡河東岸布設至滑石板村，于整董鉀鹽礦國家出資探明地經過，止于麻木樹東側接入既有思江路(K18+487.992)，路線全長18.488km，紅橋至整董段路基寬度為8.5m。SG-A標段全線采用雙車道二級公路標準建設，設計速度40km/h。SG-A標段除紅橋至整董段路基、橋涵施工外，同時包含K0+000～K18+487.992段及K65+515～K119+128.754段共計72.276km路面施工。
2.1.2國道G355線：2025年6月23日以集團公司第一工程有限公司資質中標的國道G355線饒平縣閩粵交界處至上善段路面改造工程（第二次）。項目位于饒平縣上饒鎮，線路起點位于閩粵交界處（起點樁號K474+803），線路整體呈東往西延伸，途經柏嵩關、柏竣村、劉屋坷，終點位于上善村（終點樁號K481+517），路線全長6.714km。本項目為路面改造工程，保持舊路二級公路技術標準，雙向二車道,主要對舊路病害處治后加鋪瀝青砼罩面，同步完善沿線路肩硬化、排水、安防等配套設施。
主要工程量包括：挖除水泥混凝土路面17655.7㎡、挖除瀝青混凝土路面967.2㎡、挖除各類穩定土基層3028.2㎡、銑刨鑿毛舊水泥路面板30305㎡、拆除混凝土結構8.65m3、拆除磚石及其它砌體結構231.73m3、拆除標志標牌5座、拆除道口標注36根、舊涵清淤164.62m3、挖土方6086m3、挖淤泥1632.1m3、結構物臺背回填石屑110.4m3、現澆混凝土邊溝231.7m3、碎石墊層12243.2㎡、水泥穩定土底基層及基層11980㎡、透層32549.2㎡、黏層109946.6㎡、中粒式瀝青混凝土107717.4㎡、封層39294.2㎡、細粒式改性瀝青混合料71638.9㎡、普通水泥混凝土面板9062.5㎡、現澆C20混凝土路緣石380.09m3、預制C25混凝土路緣石246.89m3、路面灌縫17635.6m、植筋43415根、抗裂貼17082.1m、刷黃黑漆2691.69㎡、鑿除舊護欄頂部72.97m3、混凝土護欄鑿毛2255.93m3、多錘頭碎石化21863㎡、乳化瀝青21863㎡。
計劃施工工期240日歷天，暫定施工總承包合同額2276.7384萬元。
2.1.3朔黃鐵路：本項目為朔黃鐵路2025年神池南站、黃驊南站工務四電聯維工程公開招標第002標段原平分公司系統性防洪整治工程，具體包括：
①一般工點：共計22類409處，包括擋墻破損1處、擋墻整修2處、護坡破損8處、路基下沉1處、路肩硬化7處、區間排水系統整治2處、塹頂硬化1處、臺階修復1處、危石整治1處、增設臺階或欄桿99處、重新勾縫3處、站內排水系統整治3處、道路整修2處、滲水井清淤203處、橋墩石籠整修及增設12座、常年涉水橋墩需要安裝水標尺31座、隧道襯砌滲漏1座、隧道清淤1座、隧道滴水漏水整治12座、沿線相關工點護坡整修增設鋼爬梯16處、北大牛站小型污水處理站坍塌破損修復1處、神池南站K0+996涵洞西側配電箱周邊地面塌陷重新硬化1處；
②護坡整修：共計9處，分別為神池南Ⅰ場南側K0+282涵西側護坡、神池南Ⅰ場東岔區南側K1+345-K1+410護坡、K2+300-K2+818下行正線南側護坡、K4+290下行護坡、K66+770-K71+610下行路基、K91+720-K91+880段路基、K173+062-K173+101下行護坡、K228+600-K229+076下行路塹邊坡、K238+190-K239+100上行護坡；
③路基下沉整治：共計4處，分別為K12+430-K15+625上下行路基、K77+290-K77+330上下行路基、K231+080-K254+800上下行路基、K237+030-K237+820上下行路基；
④道路整修：共計3處，分別為神池南下行K0+282涵與K0+300涵洞間，SK217+300涵洞北側道路、K13+470-K60+350沿線道路、K231+780-K250+470沿線道路；
⑤分區所整修：共計2處，分別為南灣分區所和猴刎分區所。
2.1.4成達萬：中鐵十二局集團有限公司承建的新建成都至達州至萬州鐵路成都至營山段站前工程CDWZQ-7標，起止里程：DK255+887.970～DK284+090.830，正線長度28.203km。工程地點主要位于南充市嘉陵區。鐵路等級為高速鐵路，時速350km/h，區間路基5.65km/29處；橋梁9.498km/26座，涵洞248.46橫延米/13座；隧道13.055km/14座；無砟軌道56.406鋪軌公里。主要有改移道路5.896km。區間路基5.65km，其中土方1904189m3，特大橋4259.46/4座，大橋4797.69/17座，其中懸臂現澆連續梁5聯。涵洞248.46橫延米/13座。計劃工期：總工期：1826日歷天，計劃開工日期：2022年10月01日，計劃竣工日期：2027年09月30日。