11月23日，記者從市水路交通綜合執法大隊召開的“聚力出擊 嚴格執法 堅決貫徹落實長江保護法”新聞通氣會上獲悉，《長江保護法》實施一年多來，宜昌市深入貫徹落實相關規定，在港口船舶污染防治、港口岸線生態修復及航運綠色發展等方面取得了成效。

    長江流域生態系統修復和環境治理，離不開港口防污染設施建設。截至目前，全市82家碼頭新建分類垃圾箱492個，油污水儲存罐164個，船舶垃圾及生活污水全免費接收；新增雨污分流池16個，所有港口雨污水回收或沉淀后轉為清水排放，所有碼頭散貨覆蓋防塵布，安裝防風抑塵網，見縫插綠，碼頭復綠率不低于10%；在主城區率先開展文明綠色港口創建活動，各港口碼頭爭相打造“花園式”港口。

    我市大力推進船舶綠色化轉型，完成562艘100總噸以上船舶生活污水收集處理裝置改造，138艘大長寬比示范船建成投運。完成299艘旅游船、大長寬比船、滾裝船、多用途船的受電設施改造，年度改造計劃完成率100%，可節約用能成本近2000萬元。建成投運全球動力電池容量最大、智能化最先進的新能源純電動觀光旅游船“長江三峽1號”，建成油氣電混合動力驅動的國內首艘綠色智能散貨運輸示范船“理航渝建1號”。

    同時，水路交通部門堅持每季度會同宜昌涉水部門開展橫向聯合執法，每半年會同各縣市區交通執法隊伍開展縱向聯合執法，根據重要時段，不定期開展執法檢查，及時發現港航企業在生產經營中安全環保隱患，督促整改。2022年，水路執法支隊累計出動執法人員350人次，檢查港口企業62家次，隨機抽查船舶53艘次，發現并整改安全環保隱患300余處，有效鞏固安全環保態勢。對重大違法行為嚴肅執法處罰，全市共查處258起船舶涉污排放及違反操作規程案件。

    為做好船舶污染防治工作，宜昌交通研發了船舶污染物協同治理信息系統“凈小宜”，通過與長航局研發的“船e行”有效對接，在方便船員的基礎上實現船舶污染防治各流程全覆蓋閉環管理。2022年1-10月，全市累計接收船舶生活垃圾1563噸，生活污水13萬噸，含油污水6663噸，接轉量在全長江僅次于江蘇全省之和，接轉處率達到95%以上。（身邊24小時 中國污水處理工程網）