南通港通州灣港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)西港池12#泊位碼頭工程施工項目
招標(biāo)公告
1. 招標(biāo)條件南通港通州灣港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)西港池12#泊位碼頭工程已由南通市數(shù)據(jù)局 以《市數(shù)據(jù)局關(guān)于南通港通州灣港區(qū)呂四作業(yè)區(qū)西港池12#泊位碼頭工程可行性研究報告的批復(fù)》（通數(shù)據(jù)審批〔2025〕12號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主 為南通通洋港口有限公司，施工圖已由南通市交通運輸局以《準(zhǔn)予交通運輸行政許可決定書》（通交建許字〔2025〕00002號）批準(zhǔn)，建設(shè)資金來自企業(yè)自籌，項目出資比例為100%，招標(biāo)人為南通通洋港口有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該工程的施工進(jìn)行公開招標(biāo)。
2. 項目概況與招標(biāo)范圍2.1 建設(shè)地點和規(guī)模
本工程位于呂四作業(yè)區(qū)環(huán)抱式港池西港池南側(cè)，緊鄰已建11#泊位西側(cè)布置，擬建1個10萬噸級通用泊位。本工程碼頭采用高樁結(jié)構(gòu)，共分為4個結(jié)構(gòu)段，結(jié)構(gòu)段一采用樁基墩臺結(jié)構(gòu)型式，結(jié)構(gòu)段二~四采用樁基梁板結(jié)構(gòu)；碼頭前方作業(yè)區(qū)與后方陸域連接設(shè)有2座引橋，東引橋采用樁基墩臺結(jié)構(gòu)型式，西引橋采用樁基梁板結(jié)構(gòu)。本工程泊位長度278米，可滿足一艘10萬噸級散貨船停靠要求。碼頭前沿停泊水域設(shè)計底高程-14.8米，寬度86米。本工程前方水域總疏浚量約192.1萬立方米。
本工程陸域縱深約560米，根據(jù)貨物的種類、運量及運輸特點，進(jìn)行了堆場分區(qū)，道路堆場面積13.4798萬平方米。
本工程新建輔助生產(chǎn)建筑物共有4項，主要包括供水調(diào)節(jié)站及1#變電所、含塵污水處理間、工具間、碼頭前沿輔助用房，總建筑面積約為2752.95平方米。
工程造價約為5億元。
2.2 標(biāo)段劃分及招標(biāo)內(nèi)容
本次招標(biāo)劃分為1個標(biāo)段，即LSXGC12＃MT-SG標(biāo)段，實施范圍及內(nèi)容為施工圖范圍內(nèi)的疏浚工程、碼頭工程、地基處理工程、堆場道路工程、房建工程以及配套的給排水、消防、供電、控制、裝卸設(shè)備的預(yù)埋件等工程以及為完成上述工程所必須的其他工程的施工及缺陷修復(fù)，具體詳見工程量清單及圖紙。
2.3 計劃工期：18個月（自發(fā)包人通知開工之日起計算）。計劃開工時間為2025年3月，具體開工時間以發(fā)包人通知為準(zhǔn)。
2.4 缺陷責(zé)任期：缺陷責(zé)任期從工程竣工之日起算，分別為：
（1）疏浚工程不設(shè)缺陷責(zé)任期；
（2）其他工程：二年。
2.5 質(zhì)量要求：執(zhí)行《水運工程質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)》 (JTS257-2008)，交工質(zhì)量核驗合格；創(chuàng)建江蘇省交通優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。
2.6 安全目標(biāo)：執(zhí)行《公路水運工程平安工地建設(shè)規(guī)范》（DB32/T 4981-2024），安全生產(chǎn)無責(zé)任事故。
2.7 環(huán)保要求：落實環(huán)保及節(jié)能減排主體責(zé)任和相關(guān)要求，不發(fā)生縣級及以上相關(guān)部門關(guān)于環(huán)保問題的通報和處罰。
3. 投標(biāo)人資格要求3.1投標(biāo)人應(yīng)具備承擔(dān)本次招標(biāo)項目施工的資質(zhì)條件、能力和信譽要求為：
（1）資質(zhì)要求：
①投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）應(yīng)具有獨立法人資格，統(tǒng)一社會信用代碼信息已成功備案，具有有效的基本賬戶開戶許可證（或基本存款賬戶信息）；
②投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）應(yīng)具有有效的省級（或以上）建設(shè)主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》。
③投標(biāo)人應(yīng)同時具有下列資質(zhì)（以聯(lián)合體形式投標(biāo)時，聯(lián)合體必須涵蓋下列資質(zhì)）；
a、具有有效的港口與航道工程施工總承包一級（或以上）資質(zhì)；
b、具有有效的建筑工程施工總承包二級（或以上）資質(zhì)。
（2）業(yè)績要求：2020年1月1日以來（以交/竣工時間為準(zhǔn)）,投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體牽頭人）完成過5萬噸級（或以上）新建碼頭工程施工項目及單個項目5萬平方米（或以上）道路堆場工程施工業(yè)績。
注：①兩項業(yè)績條件可為同一個項目或分屬于兩個項目；
②單個項目5萬平方米（或以上）道路堆場指單個施工合同內(nèi)完成的道路堆場面積累計達(dá)到5萬平方米（或以上），下同。
③新建碼頭工程的建設(shè)規(guī)模不含結(jié)構(gòu)預(yù)留或結(jié)構(gòu)受力或結(jié)構(gòu)兼靠等級，下同。
（3）信譽要求：
a、投標(biāo)文件遞交截止日當(dāng)天，投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）在最近一期江蘇省公路水路建設(shè)市場從業(yè)單位信用評定結(jié)果中的信用等級被評為C級或以上級別（信用類別：施工，后同。）；
b、投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）未在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單；
c、投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；
d、截止投標(biāo)文件遞交時間當(dāng)日，投標(biāo)人（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，指聯(lián)合體各方）未被列入“信用交通江蘇”網(wǎng)站公布的“江蘇省交通運輸失信聯(lián)合懲戒對象名單”（黑名單）。
（4）項目經(jīng)理和項目技術(shù)負(fù)責(zé)人要求：
①擬投入本項目的項目經(jīng)理（以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人委派）應(yīng)具有有效的一級注冊建造師（港口與航道工程專業(yè)）資格，且具有交通行政主管部門核發(fā)的有效的《公路水運工程施工單位主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B證）或《公路水運工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》(B證)。
注：《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40號文件規(guī)定：自2022年1月1日起，一級建造師統(tǒng)一使用電子證書，紙質(zhì)注冊證書作廢；2022年1月1日起，一級建造師應(yīng)重新刻制執(zhí)業(yè)印章，并使用電子證書上的注冊編號（注冊編號的數(shù)字編碼是16位）。本項目投標(biāo)人擬投入項目經(jīng)理應(yīng)在投標(biāo)截止時間前更換好電子注冊證書，并在投標(biāo)截止時間前在江蘇省交通運輸招標(biāo)投標(biāo)信息管理系統(tǒng)中將項目經(jīng)理建造師電子注冊證書信息完成備案。
②擬投入本項目的項目技術(shù)負(fù)責(zé)人具有港口與航道或水運工程專業(yè)高級工程師（或以上）職稱。
③項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人均無在崗項目[指目前未在其他項目上任職主要人員(指擔(dān)任項目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人，下同)，或雖在其他項目上任職主要人員但本項目中標(biāo)后能夠從該項目撤離。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件中提供提供任職承諾，格式見投標(biāo)文件格式“任職承諾書”）]。
注：投標(biāo)人擬投入的主要人員（項目經(jīng)理、項目技術(shù)負(fù)責(zé)人），有無在崗項目情況，按照下列原則認(rèn)定：