國家管網集團山東分公司港棗線SCADA系統國產化改造項目
（招標編號：TC25060G9）

一、 招標條件
本招標項目國家管網集團山東分公司港棗線SCADA系統國產化改造項目（招標編號：TC25060G9），招標人為國家石油天然氣管網集團有限公司山東分公司，已按要求履行了相關報批及備案等手續，資金來源為100%自籌，資金已經落實，招標代理機構為中招國際招標有限公司。本項目已具備招標條件，現進行公開招標。

二、 項目概況和招標范圍
2.1 項目概況：
大港石化－濟南－棗莊成品油管道（以下簡稱港棗線）是撫鄭成品油管道的支干線工程，是一條連續順序輸送多種成品油的管道，全線采用密閉輸送方式，設計輸送能力 300×104t/a，順序輸送 0#柴油（-10#柴油）、90#汽油、93#汽油，包括 1 條干線，3 條分輸支線（德州、濟南、肥城分輸支線），干線長 615km，支線長 31.8km。線路北起于天津的大港石化，南止于棗莊末站，途經天津、河北和山東3 省市的 25 個市縣區。管道沿線設置 9 座站場，分別為大港首站、滄州清管站（達到設計輸量時作為分輸站）、德州分輸泵站、濟南分輸站、濟南清管站、濟南計量站、肥城分輸泵站、兗州分輸站和棗莊末站。國家管網集團山東分公司管轄其中的德州分輸泵站、濟南分輸站、濟南清管站、濟南計量站、肥城分輸泵站、兗州分輸站和棗莊末站。港棗線 2007 年投產以來，各站場站控制系統的設備已運行 17 年，設備老化問題、PLC 硬件模塊版本低等所帶來的系統負荷大、可用率低等問題日益凸顯，站控制系統（SCS 系統）、操作員工作站、網絡設備、水擊保護系統等都處于關鍵位置；隨著設備運行時間進一步增加，故障會越來越多，已經給系統運行帶來了安全隱患，亟需對這些老舊設備進行更換。
本工程針對港棗線 SCS 系統、水擊保護系統中存在的設備老化、故障增多等問題，為徹底解決目前系統中存在的安全隱患，有效提高 SCADA 系統的可用性和可靠性，切實保障油氣管道安全平穩運行，因此有必要對港棗線 SCADA 系統的硬件設備和軟件進行更新。
2.2 招標范圍及要求：
對港棗線德州分輸泵站、濟南分輸站、濟南計量站、濟南清管站、肥城分輸泵站、兗州分輸站和棗莊末站站控系統國產化改造，更新各站場 SCS系統、工作站、網絡設備和水擊保護系統等硬件設備。濟南清管站站控制系統已更換為國產控制系統，但為運行維護方便，需更換 1 面網絡機柜和增設 ESD 復位按鈕。山東段 6 座閥室 RTU 控制系統硬件更新、組態及調試。本工程各站站控系統更新后還需要完成華北分控中心和華北備控中心聯合調試；并在山東公司集中監視與應急指揮中心進行重新調試。具體詳見方案設計及圖紙。
2.3 建設地點：德州分輸泵站、濟南分輸站、濟南計量站、濟南清管站、肥城分輸泵站、兗州分輸站、棗莊末站。
2.4 計劃工期：自工程開工日期始至竣工驗收（計劃自合同簽訂之日起至2025年12月31日），具體以合同簽訂為準。
2.5標段劃分：本項目不劃分標段。

三、 投標人資格要求
3.1.1基本要求：

（1）投標人應為中華人民共和國境內注冊，具有獨立承擔民事責任能力獨立法人或其他組織。

（2）投標人應持有建設行政主管部門核發的有效安全生產許可證書。
3.1.2資質要求：投標人應具有電子與智能化工程專業承包二級及以上資質或建筑機電安裝工程專業承包資質二級及以上資質。
3.2 財務要求：投標人沒有處于被有關機關吊銷營業執照、吊銷資質、停業整頓、取消投標資格以及財產被接管、凍結或進入破產程序等。須提供近三年度（2022年-2024年度，如2024年度審計工作尚未完成，可提供2021-2023年度）經會計師事務所或審計機構審計的財務會計報告及報表，包括資產負債表、現金流量表、利潤表。投標人的成立時間晚于上述規定年份的，應提供成立以來年度會計師事務所出具的年度財務審計報告掃描件，成立時間不足一個財務年度的，須提供近三個月銀行出具的有效資信證明。根據所報上一財務年度經審計的資產負債表或財務報告測算，該投標人為資不抵債的，投標將被拒絕。
投標人（如事業單位或其他機構）沒有經第三方審計的財務報告，可以提供相關說明文件，及符合上述要求年份的財務數據等。
3.3 信譽要求：