連申線黃響河至淮河入海水道段綠色智慧航道科技示范工程研究項目LSXHXH-YJ1、2、3、4標段招標公告
1. 招標條件
連申線黃響河至淮河入海水道段航道整治工程資金已落實，招標人為江蘇港航投資發展有限公司�，F招標人委托招標代理國信國際工程咨詢集團股份有限公司對連申線黃響河至淮河入海水道段綠色智慧航道科技示范工程研究項目進行國內公開招標，歡迎符合本項目資格要求的單位按招標文件規定的內容和時間要求，參加本項目的投標。
2. 項目概況與招標范圍
2.1項目概況
連申線黃響河至淮河入海水道段航道按二級航道標準整治，設計船舶噸級為2000噸級。工程起自黃響河與通榆河交匯處，訖于淮河入海水道與通榆河交匯處，全長33.95公里，主要建設內容包括船閘工程、地涵工程及相關配套工程。
2.2招標范圍
本次招標共設四個標段，即LSXHXH-YJ1、2、3、4標段。主要研究內容（包括但不限于）：
（1）LSXHXH-YJ1標段：基于物聯網-云平臺的“閘涵”智慧監測預警關鍵技術研究
針對“閘涵”表觀裂縫識別效率低、安全評價精度不足、三維可視化缺失及預警響應滯后的問題，采用深度學習、傾斜測量、云模型評價、數字孿生等方法，研究基于深度學習的無人機視覺測量關鍵技術與應用、基于云模型和神經網絡的“閘涵”安全評價預測模型的優化與應用、智慧“閘涵”三維可交互應用層搭建、多模態物聯感知的“閘涵”安全評價預測模塊接入，形成覆蓋“裂縫識別-安全預測-三維可視-動態預警”全鏈條的“閘涵”智慧監測預警體系。
（2）LSXHXH-YJ2標段：基于多模態大模型的港航工程項目管理關鍵技術研究
利用DeepSeek等大模型技術，深度整合項目全周期（策劃、施工、驗收、運維）、全領域（施工、監理、檢測、計劃、合規等）的多源異構數據（文本報告、圖紙、規范、檔案、智慧工地數據等），重點突破向量知識庫生成、領域知識增強與檢索、智能體協同等關鍵問題，構建港航工程建設行業專屬的垂直知識庫與知識圖譜。同時基于該知識中樞，實現知識高效檢索、專業智能問答、報告自動生成，并融合專業模型提供智能決策支持，從而全面推動港航工程建設管理的標準化、數字化、智能化轉型。
（3）LSXHXH-YJ3標段：基于統一孿生數字底板的航道樞紐多維協同建設管理關鍵技術研究示范
針對船閘工程設計階段數字化成果跨階段共享使用這一行業痛點難題，基于BIM、GIS 等數字化技術，研究基于傳統二維圖形與三維模型設計成果的全生命周期孿生數字底板構建技術，形成二三維一體化底板數據的治理、存儲、共享利用方法，實現設計成果的全生命周期共享共用；開展底板數據驅動的孿生場景智能生成技術研究，實現船閘孿生場景真實、準確、美觀、高效構建；基于船閘孿生場景及其關聯底板數據，開展多維協同建設管理應用與綜合管養試點應用，全面驗證孿生數據底板在船閘工程建設、管養階段的應用價值；編制面向全生命周期的航道樞紐工程孿生數字底板數據標準化與共享使用指南，為后續該技術的推廣應用打下基礎。
（4）LSXHXH-YJ4標段：航道工程智能低碳建養技術應用與示范
以航道整治工程智慧綠色發展為核心，針對傳統疏浚質量通病和缺乏快速質量檢測方法的問題，開展航道3D智能疏浚及快速檢測技術研究，基于鏟斗式挖泥船研發3D機械智能引導技術，提高作業精度和效率；針對航道廢棄土難利用的問題，開展流態固化土資源化利用技術研究，對岸堤的回填土及綠化土進行改良研發，提出在岸堤填筑、綠化種植等場景的試驗應用，形成航道疏浚土綜合利用技術指南。開展綠化景觀智慧養護技術研究，針對成套滴灌設備利用較少，通過土壤環境傳感器檢測模塊設計、數據傳輸模塊的設計、自動滴灌系統多傳感器參數融合算法設計，開發遠程監控模塊，實現遠程控制自動滴灌。
2.3服務期：
自合同簽訂之日起18個月內完成合同全部內容，期間需根據業主要求及時提交有關文件、開展研究工作，研究進度須滿足業主的要求。
3.投標人資格要求