CR12G-2025-WZJC-WZ50招標公告.docx
招標公告
中鐵十二局集團有限公司
包神鐵路、新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段站前Ⅹ標、吳華高速、龍云灌區、閩師大附小、山西中部引黃工程、三江片區、阜淮鐵路、宜涪高鐵1、寧夏中衛、揭惠鐵路、神瓦鐵路、長沙軌道、平陸旅游公路、廣東陽東、延榆鐵路、宜涪高鐵12標、夏河制梁場、珠海大道、深汕鐵路項目
自購物資集中采購招標
（商品混凝土、瀝青混凝土、路基填料、級配碎石、水泥穩定碎石、碎石、片石、天然級配砂石、機制砂、河砂、煤炭、防護圍欄、圍擋、護欄、生物質顆粒、水穩料、）
招標編號： CR12G-2025-WZJC-WZ50
1.招標條件
本招標項目中鐵十二局集團有限公司包神鐵路神朔公司2025年蛇口峁隧道病害整治工程項目經理部已由中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司以神朔生產合(2025)87號批準建設，項目業主為中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司，建設資金來源為中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司，資金已落實。設計單位：中鐵第一勘察設計院集團有限公司，承包方式：施工總承包，本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司包神鐵路神朔公司2025年蛇口峁隧道病害整治工程項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
新建上海至南京至合肥高速鐵路已經《國家發展改革委關于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2021〕1629號）批復可行性研究報告，《國鐵集團 上海市人民政府 江蘇省人民政府 安徽省人民政府關于新建上海至南京至合肥高速鐵路初步設計的批復》（鐵鑒函〔2022〕366號）批復本項目初步設計，建設資金已落實，施工圖設計文件完備，其中上海段、江蘇段項目業主分別為長江沿岸鐵路集團上海有限公司和江蘇有限公司。同步實施新建上海至南通鐵路太倉至四團段部分工程項目業主為滬寧城際鐵路股份有限公司。項目業主為長江沿岸鐵路集團江蘇有限公司。
本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段站前Ⅹ標項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目陜西省吳起至華池高速公路 已由 陜西省發展和改革委員會 以 陜發改基礎[2019]424號文 批準建設，項目業主為中鐵建陜西高速公路有限公司 ，建設資金來自自籌和貸款 ，招標人為 中國鐵建投資集團有限公司陜西合銅吳華高速公路工程總承包部 。項目已具備招標條件，現對該項目的路面工程施工進行公開招標。
本招標項目廣西玉林市龍云灌區工程設計-采購-施工總承包（ EPC）第 II標項目經理部已由廣西壯族自治區水利廳（桂水審批【2022】88號）批準建設，項目建設單位為廣西玉林市龍云水利工程有限公司，中鐵十二局集團承擔了第II標段施工任務，建設資金為768772411元，采購人為中鐵十二局集團廣西玉林市龍云灌區工程設計-采購-施工總承包（ EPC）第 II標項目經理部，對已具備招標條件回填料進行公開招標。
本招標項目漳州臺商投資區閩師大附小分校新建工程已由漳州臺商投資區管委會行政審批局以漳臺行審經（2024）149 號文批準建設，項目業主為漳州臺商投資區管委會社會事業管理局，代建單位為漳州市經發置業有限公司，建設資金來源區財政統籌。本次物資招標的招標人為中鐵海峽(漳州)建設發展有限公司漳州臺商投資區閩師大附小分校新建工程項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目中鐵十二局集團第二工程有限公司中部引黃施工26標項目部，項目業主為山西中部引黃水務集團有限公司，建設資金來源為山西中部引黃水務集團有限公司，資金已落實。設計單位：山西省水利水電勘測設計研究院有限公司。承包方式：施工總承包，本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團第二工程有限公司中部引黃施工26標項目部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
中鐵十二局集團有限公司三江片區城中村綜合改造安置小區(高佳小區一期)項目經理部。業主：上饒市信州區城鄉建設開發有限公司。工程批復文件編號：饒信發改字【2021】195號。項目資金來自企業自籌和專項債券資金。(本項目的采購人為：中鐵十二局集團有限公司三江片區城中村綜合改造安置小區(高佳小區一期)項目經理部，招標包件為：地材)。為了提高整合市場資源的能力，為區域內施工項目提供采購服務和保障，遵循就近整合物資資源達到最優價格和服務的原則，進一步降低采購成本，提高采購效率，現中鐵十二局集團有限公司三江片區城中村綜合改造安置小區(高佳小區一期)項目經理部作為采購人對江西省上饒市區域內承建和擬建的工程項目所需磚進行區域詢價采購，特邀各潛在供應商參加。
本建設項目新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路已由《安徽省發展改革委關于新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路可行性研究報告的批復》（皖發改基礎〔2020〕658 號）批準建設，建設單位為安徽省皖北城際阜淮鐵路股份有限公司，建設資金來自項目資本金及債務性資金，項目資金已落實；本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司阜淮鐵路FHZF-3標項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本建設項目新建宜昌至涪陵高速鐵路已由國家發展和改革委員會以《國家發展改革委關于新建宜昌至涪陵高速鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2024〕83號）批準建設，建設單位（項目業主）為長江沿岸鐵路集團湖北有限公司，建設資金來自資本金和國內銀行貸款，項目出資比例為資本金占50%，國內銀行貸款占50% ，資金來源已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司新建宜涪高鐵湖北段YFHBZQ-1標項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本次招標項目中鐵十二局集團寧夏中衛聯通DC7和DC8土建新建項目，項目業主為中國聯合網絡通信有限公司寧夏回族自治區分公司，建設資金來源為中國聯合網絡通信有限公司寧夏回族自治區分公司，資金已落實。設計單位為中訊郵電咨詢設計院有限公司，承包方式：EPC施工設計總承包。本次物資招標人為中鐵十二局集團寧夏中衛聯通DC7和DC8土建新建項目部。
本建設項目揭陽至惠來鐵路項目已由廣東省發展和改革委員會以《關于新建揭陽至惠來鐵路項目可行性研究報告的復函》（粵發改投審〔2020〕55號）、以及由廣東省交通運輸廳以《廣東省交通運輸廳關于新建揭陽至惠來鐵路初步設計的批復》（粵交鐵〔2021〕566號）批準建設，建設單位（項目業主）為廣東揭惠鐵路有限責任公司，建設資金來自廣東省、揭陽市和銀行貸款，項目出資比例為項目資本金出資50%，銀行貸款50%，資金來源已落實，施工圖設計文件完備。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司揭陽至惠來鐵路大南海通用碼頭專用線JHZH-6標項目經理部，現對已具備招標條件自購物資進行公開招標。
新建神瓦鐵路項目已由國家發改委《國家發展改革委關于新建神瓦鐵路神木北（張家峁）至馮家川段核準的批復》（發改基礎〔2016〕2085號）批準建設，建設資金已落實，建設單位為陜西馮紅鐵路有限責任公司。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司神瓦鐵路土建二標項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目長沙市軌道交通4號線北延工程土建施工項目第三標段已由湖南省發展和改革委員會批文名稱及編號湘發改基礎〔2023〕874號文批準建設，項目業主為長沙市軌道交通四號線建設發展有限公司，建設資金來自財政資金及國內銀行貸款，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司湖南分公司長沙軌道交通4號線北延工程土建施工三標項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目黃河一號旅游公路已由平陸縣行政審批服務管理局以《關于黃河一號公路西灣-盤南防汛應急搶險道路維護工程可行性研究報告(代項目建議書)的批復》（平審管許〔2023〕130號）、《關于黃河一號旅游公路運城市平陸縣西灣至茅津(盤南至茅津段)改造工程可行性研究報告(代項目建議書)的批復》（平審管許〔2024〕24號）、《關于平陸縣黃河一號旅游公路運城市平陸縣(X831平洪線至條山路)改造工程可行性研究報告(代項目建議書)的批復》（平審管許〔2024〕32號）、《關于黃河一號旅游公路運城市平陸縣(毛家山至大河廟)改造工程可行性研究報告(代項目建議書)的批復》（平審管許〔2024〕31號）、《關于黃河一號旅游公路運城市平陸縣(上村至跑馬道)改造工程可行性研究報告(代項目建議書)的批復》（平審管許〔2024〕19號）批準建設，項目業主為運城市平陸縣交通運輸局，建設資金來自山西省運城市人民政府資本金出資，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司平陸縣黃河一號旅游公路改造工程項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
本招標項目廣東陽東經濟開發區土方及道路工程已由經陽江市陽東區發展和改革局 以東發改產交(2021)21號文、東發改產交(2020)26號文、東發改產交(2021)17號文、東發改產交（2021）16號文、東發改產交(2020)29號文、東發改產交(2021)9號文、東發改產交(2021)6號文、東發改產交(2021)4 號文核準和招標監督部門備案，項目業主為廣東陽東經濟開發區管理局，建設資金來自財政統籌,已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司廣東陽東經濟開發區土方及道路工程項目經理部，現對已具備招標條件的自購物資進行公開招標。
 新建延安至榆林鐵路經國鐵集團、陜西省人民政府《關于新建延安至榆林鐵路可行性研究報告的批復》(鐵發改函〔2023〕329號)批準建設，項目業主為西成鐵路客運專線陜西有限責任公司，建設資金來自資本金和國內銀行貸款，出資比例為100%，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司延榆鐵路YYZQ-8標段項目部，現對已具備招標條件的自購物資（河砂）進行邀請招標。
新建（或在建）宜昌至涪陵高速鐵路(湖北段)站前工程項目，招標人為中鐵十二局集團有限公司新建宜涪高鐵湖北段YFHBZQ-12標項目經理部（項目部全稱），已由長江沿岸鐵路集團湖北有限公司批準建設，建設單位為：中鐵十二局集團有限公司，建設資金來源為：中國鐵路總公司、湖北省人民政府資本金出資和銀行貸款 ，出資比例：資本金占 50%，國內銀行貸款占 50%，資金已落實。
本招標項目之新建西寧至成都鐵路夏河制梁場已由由國家發改委《國家發展改革委關于新建西成至成都鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎[2020]38號）批準建設，項目業主為蘭新鐵路甘青有限公司，建設資金來自國鐵集團、青海省、甘肅省、四川省共同出資，出資比例100%，資金已落實。本次物資招標的招標人為中鐵十二局集團有限公司夏河制梁場，現對已具備招標條件的自購物資(河砂）進行公開招標。
新建中鐵十二局集團有限公司珠海大道﹙金灣互通以西段﹚快速化提升工程第Ⅰ標段項目，招標人為中鐵十二局集團有限公司珠海大道﹙金灣互通以西段﹚快速化提升工程第Ⅰ標段項目經理部，已由國家發展和改革委員會批準建設，建設單位為：珠海市政府投資工程設計中心，建設資金來源為：業主撥款，出資比例：100%，資金已落實。現對未篩分碎石、級配碎石進行公開招標。
本招標項目新建深圳至深汕合作區鐵路工程SSSG-1標，項目業主為廈深鐵路廣東有限公司，招標人為中鐵十二局集團有限公司深汕鐵路SSSG-1標項目經理部，招標項目建設資金來源為深圳市人民政府及銀行貸款，資金已經落實。該項目已具備招標條件，現對 泡沫混凝土、氣泡混合輕質土、鋼板樁 采購進行公開招標。
2．項目概況與招標內容 
2. 1項目概況
2.1.1神朔鐵路項目：神朔鐵路概況神朔鐵路為國家I級電氣化重載鐵路，西起陜西省神木市大柳塔鎮，北與包神鐵路相連，南與神延鐵路相接，東至山西省朔州市與北同蒲線接軌，在神池南站與朔黃鐵路相連，途經陜西、山西兩省八個縣市。正線全長268公里，有19個車站(其中含神木北、府谷2個客運站)，249座橋梁，61座隧道，743座涵渠，橋隧涵占線路總長的22.28%。最小曲線半徑為400米，最大限制坡度12%。
蛇口峁隧道為雙線隧道，蛇口峁隧道中心里程為K58+565，隧道全長5804米。進口里程K55+663，出口里程K61+467，本標段涉及里程為K55+663至K59+046。具體包括：
①襯砌病害加固：蛇口峁隧道K55+663-K59+046范圍內9段156米襯砌病害加固；
②半拱槽鋼接地加固：14段327米半拱槽鋼接地加固；
③空洞不密實整治：隧底6段91米空洞不密實整治；
④地表沖溝處理：4處地表沖溝的處理。
2.1.2新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段站前Ⅹ標項目：中鐵十二局集團有限公司新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段站前Ⅹ標項目經理部：滬寧段正線DK241+050～DK271+630站前及相關工程，正線長度30.58公里，含通泰揚特大橋（含泰州南高架站）30.58公里。設10#梁場承擔標段內903孔箱梁制、運、架。無鹽泰錫常宜鐵路相關工程。
2.1.3吳華高速公路LM標項目：擬建吳起至華池高速公路位于延安市西部，北起延安市吳起縣，與已建成的延志吳高速相接，南至陜甘界(與甘肅省華池縣接壤)與甘肅境內擬建的打扮梁(陜甘界)至慶城高速公路順接。本項目的建成，對進一步完善陜西高速網的布局，強化陜北與關中及陜南之間的溝通聯系，緩解包茂高速的交通壓力，對陜北能源的“南下東出”提供新的高速通道具有重要意義；此外，本項目作為一條重要的省際通道，是陜西與甘肅經濟交流與合作的重要紐帶和橋梁，項目建成對加強陜甘兩省經濟交流與協作，加快陜西延安和甘肅慶陽地區礦產和旅游資源的開發，促進陜甘寧革命老區經濟快速發展，促進和諧社會和加快小康社會建設進程均起到十分積極的作用。
本項目作為定漢線吳起至定邊高速公路的向南延伸段，路線起點位于吳起縣陽臺，設樞紐立交與延志吳高速公路相接，路線向南至陜甘界與甘肅境內擬建的打扮梁至慶城高速公路順接。路線全長47.563公里。
本項目采用全封閉、全立交的高速公路設計標準，設計速度80km/h，項目總里程47.563km，采用雙向四車道標準，整體式路基寬為25.5m，中央分隔帶2.00m；橋梁寬度2×12.40m；分離式路基寬度為2×12.75m；橋梁寬度2×12.40m；隧道寬度2×10.25m。項目總投資額：3.92億元。
2.1.4龍云灌區項目：龍云灌區工程設計-采購-施工總承包（ EPC）第 II標項目經理部新建云良水庫工程；新建中甘嶺一干、中甘嶺二干、五彩田園支管、長灣塘補水管、珊羅江河道治理輸水工程；羅江灌片、茂林灌片、蘇六灌片提水工程；羅田灌片、江口灌片、茂林灌片、六洋灌片續建配套工程；羅江灌片、茂林灌片、蘇六灌片非骨干工程。
2.1.5閩師大附小項目：漳州臺商投資區閩師大附小分校新建工程位于漳州臺商投資區中心區，湖中路以南、錦江大道以西，規劃七路以北。用地面積約32680.0m2，總建筑面積36574.6m2，其中地上建筑面積31924.6m2，地下建筑面積4650.0m2，計容建筑面積31924.6m2，不計容建筑面積4650.0m2，容積率0.98，綠地率30.1%，建筑密度28.2%。其建設內容包括：1#.2#.3#教學綜合樓、教學樓間連廊及樓梯間、4#實驗綜合樓、多功能廳、行政綜合樓、食堂綜合樓、藝體館、門衛1及大門、門衛2、門衛3、地下室、連廊1~連廊4、室外總體工程等。
2.1.6山西中部引黃工程項目：1.本工程為隧道項目，設計隧道共1座，總長20998.8米；另有5個長度小于1Km的支洞，總長3448.466米。
西干19#、20#、21#、22#、23#施工支洞為城門洞型，寬3.65m，高3.2m。
西干線隧洞西58+378.4～79+377.2段為巖石洞段，總長20998.8米。采用城門洞形斷面，凈寬2.5m，凈高3.24m，直墻段高2.2m，頂拱中心角135°，半徑1.35m，設計水深1.62m，設計流量4.17m3/s。其中Ⅲ類圍巖162米，Ⅳ類圍巖13767.67米，Ⅴ類圍巖7069.13米。
2.1.7三江片區項目：高佳小區安置項目坐落于上饒大道，東鄰葉挺南大道。規劃用地80001平方米，總建筑面積219804.26平方米，共規劃了18棟高層住宅，并配套有幼兒園、地下室、開閉所及其他配套用房。容積率2.0，綠化率35%，可容納居住1328戶，規劃停車位1597個，非機動車停車776輛。本工程的主體結構的設計工作年限50年，設計基準期為50年，建筑結構的安全等級為二級。抗震設防分類為標準設防類（丙類），抗震設防烈度為6度（第一組），結構體系為剪力墻，部分為框架結構。屋面防水等級為一級，地下室防水等級為一級。建筑類別：二類高層住宅建筑。建筑耐火等級：地上為二級，地下一級。
1#樓：總建筑面積為：6393.08㎡，建筑高度：48.0m，最高16層。
2#樓：總建筑面積為：6409.88㎡，建筑高度：48.0m，最高16層。
3#樓總建筑面積為：6376.31㎡，建筑高度：48.0m，最高16層。
4-6#、8-10#樓總建筑面積均為：10458.95㎡，建筑高度：60.0m，最高20層。
7#樓總建筑面積為：10499.22㎡，建筑高度：60.0m，最高20層。
11-14#樓：總建筑面積為：9010.39㎡，建筑高度：60.0m，最高20層。
15-18#樓總建筑面積為：6376.28㎡，建筑高度：48.0m，最高16層。地下室總建筑面積為：59823.52㎡，地下一層，建筑高度6.0m。開閉所總建筑面積為：120㎡，計容面積：120㎡，建筑高度：4.50m。幼兒園總建筑面積為：2318.33㎡，建筑高度：15.8m。大門（北）總建筑面積為：13.60㎡，建筑高度：3.3m。配套用房總建筑面積為：1626.92㎡，建筑高度：9.0m。
2.1.8阜淮鐵路項目：新建阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路線路起自阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止于在建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，正線全長約142.5公里，阜陽至蚌埠聯絡線左線長 4.67 公里、右線長 4.09公里。本項目包含蒙城站、利辛站、潁泉站、阜陽西站4座車站站房及相關工程，其中: 潁泉站站場建設規模為 2 臺 4 線，建筑面積 4500 ㎡。 阜陽西站是淮北至宿州（蚌埠）至阜陽和商丘至合肥至杭州客運專線和鄭州至周口至阜陽鐵路的客運站之一。本阜陽西站工程在鄭阜場原 2 臺 7 線（含正線 2 條）的基礎上增加阜淮城際到發線 5 條，有效長 650 米；設 450m×12m×1.25m 側式站臺 1 座，450m×12m×1.25m 中間站臺兩座。站房建筑面積 7998 ㎡。
2.1.9宜涪高鐵項目：本標段自宜昌北線路起點至宜昌長江公鐵大橋北引橋橋尾（DK0＋000～DK3＋478.784），正線3.378km。宜涪至漢宜聯絡線：上行聯絡線線路長度1.453km；下行聯絡線線路長度2.183km；改造既有鴉宜鐵路長度0.919km；改造客車車底取送線長度1.000km；改建既有鴉宜鐵路長度0.878km；改建既有宜昌東牽引變電所及相關工程、改建宜昌東存車場、改建宜昌北綜合維修基地及相關工程、宜昌東新建信號樓等房建工程。
主要工程內容
（1）路基：土石方45.15萬m3，新建路基1319m／7段，改建路基1394m／4段，動車所改造951m／2段；
（2）橋梁：新建橋梁5339.43m／7座，改建橋梁402.5m／1座，江北宜常鐵路同期實施工程（3處門式墩）；
（3）軌道工程：
正線：有砟軌道5.62鋪軌公里，無砟軌道0.83鋪軌公里；
站線：有砟軌道1.74鋪軌公里；
鋪道岔：11組；
（4）站場工程：宜昌北綜合維修車間，宜昌東站改造，宜昌東動車存車場改造；
（5）房建工程：6512.89㎡；
（6）以上范圍相關站后工程。
項目工期45個月（2025年4月1日～2028年12月31日），合同金額9.81億元：站前工程8.52億，站后工程0.82億、房建工程0.47億。站前由十二局一公司組織實施，站后四電工程由十二局電氣化公司組織實施，房建由武漢局建安公司組織實施。
2.1.10寧夏中衛項目：本工程總建筑面積88914.35平米，含DC7、DC8、兩棟柴發平臺及室外工程等。鋼筋混凝土框架結構，地上建筑面積43057.46平米，下地建筑面積1469.7平米，地上4層，地下1層，建筑高度31.1米。合同開工時間2025年7月7日，合同竣工時間2026年8月25日。
2.1.11揭陽至惠來鐵路項目：新建揭陽至惠來鐵路大南海通用碼頭專用線項目施工總價承包JHZH-6標段線路全長4.147km，設通用碼頭鐵路作業區1處。主要工程內容包括：路基土石方47.8萬方（含37.4萬方疏浚土）/2.105km，水泥攪拌樁17.7萬米，塑料排水板31.67萬米；橋梁2.041km/1座；單線中橋（剛構）58m/2座；框架橋149.6頂面平方米/1座，框架涵51.64橫延米/3座，接長框架涵5橫延米/1座；購架(鋼筋)預應力混凝土T梁54孔（108片）；鋪新軌6.71km，鋪新岔9組；新建房屋8889.7平方米；三電及站后配套工程等。
2.1.12神瓦鐵路項目：中鐵十二局集團有限公司神瓦鐵路土建二標項目經理部：新建神瓦鐵路土建工程施工FHTJ-02標位于陜西省神木市，起訖里程DIK11+568-DK22+439,正線長10.87km，其中路基3464.04m（含三堂車站站場路基）；橋梁1201.96m，其中雙線特大橋965.11m/1座、單線大橋174.65m/1座、單線中橋62.2m/1座；涵洞478.84橫延m/9座；隧道2座6.21km；無砟軌道5.887km，站場1處，大型臨時設施等。
2.1.13長沙軌道項目：長沙市軌道交通4號線北延工程土建三標段施工范圍為金星路東延線站（含）～罐子嶺站（不含），共計3站3區間，線路全長5.071Km。中鐵十二局集團有限公司負責1站1區間，施工范圍為：星月北路站、星月北路站～吳家沖路站區間土建結構工程，合同總額為40163.29 萬元，合同工期30個月。
星月北路站：本站位于金星北路與南塘路交口，沿金星北路南北向跨路口敷設，為4號線北延工程的終點站。結構為地下二層11m島式車站，中心里程為YCK12+972.500，長207m，標準段寬19.7m。車站共設4個出入口和2組風亭，主體擬采用明挖順筑法施工，附屬采用明挖法施工。結合初步施工計劃，本站大、小里程均規劃為盾構始發站。
星月北路站區間～吳家沖路站：區間隧道左線全長2152.4790m，右線全長2146.201m，區間設置聯絡通道3座。盾構區間由星月北路站北端頭井始發，出星月北路站后向北方向前行，下穿金星北路后進吳家沖路站。
本標段計劃工期：30個月，竣工日期：2027年3月17日。
2.1.14平陸縣黃河一號旅游公路項目：中鐵十二局集團有限公司承建的黃河一號旅游公路工程，本項目地處山西省運城市平陸縣，共包括黃河一號旅游公路西灣—盤南防汛應急搶險道路維護工程、黃河一號旅游公路運城市平陸縣西灣至茅津(盤南至茅津段)改造工程、黃河一號旅游公路運城市平陸縣（X831 平洪線至條山路）改造工程、黃河一號旅游公路運城市平陸縣（毛家山至大河廟）改造工程、黃河一號旅游公路運城市平陸縣（上村至跑馬道）改造工程五個標段，線路全長81.305公里（主線61.024公里，支線20.281公里）。本標段計劃工期：12個月，竣工日期：2025年8月31日。
2.1.15廣東陽東經濟開發區土方及道路項目：中鐵十二局集團有限公司廣東陽東經濟開發區土方及道路工程項目經理部，本工程建設內容包括但不限于：廣東陽東經濟開發區新 325 國道以南、西部沿海高速以東地塊平土工程；廣東陽東經濟開發區那金四路道路工程；廣東陽東經濟開發區那金七路道路工程；廣東陽東經濟開發區金田四路道路工程；珠海(陽江萬象)產業轉移工業園金田十路道路工程；珠海(陽江萬象)產業轉移工業園彭村路道路工程；珠海(陽江萬象)產業轉移工業園赤城五路東邊排洪渠及道路工程；廣東陽東緊固件產業大道八路(暫定名)道路工程，估算總投資約48987.70萬元，估算建安工程費用約43876.97萬元。本標段原計劃工期：720天，竣工日期：2024年6月20日，因施工用地問題工期延長至2026年8月30日。
2.1.16延榆鐵路項目：中鐵十二局集團有限公司延榆鐵路YYZQ-8標段項目經理部：區間路基2.896km/10段，橋梁5.246km/14座，隧道14.061Km/7座，區間房屋 2089.49平方米，綏德西站1 處。大理河大橋、紅崖溝大橋、紅崖溝特大橋、陳家莊大橋、綏德西車站蔡家畔特大橋、綏德西沙灘坪中橋、石家灣中橋、跨青銀高速立交特大橋、跨榆商高速立交大橋、鮑王家溝大橋、苗莊大橋、蔡家坪中橋、兵操寺中橋、祁家溝大橋、張家砭隧道、石家灣隧道、馬家山隧道、新白家山隧道、蔡家坪隧道、趙家砭1號隧道、趙家砭2號隧道。里程/范圍：DK441+738～D463+880，正線長度 22.142km，計劃開工日期：2023年12月1日，計劃竣工日期：2028年11月30日，共1826天。合同金額：30.02億元。