南京上元門過江通道項目浦泗路段“三電”及地面、地下管線遷改（防護(hù)）工程監(jiān)理資格預(yù)審公告（代招標(biāo)公告）
 
1.招標(biāo)條件
南京上元門過江通道項目浦泗路段“三電”及地面、地下管線遷改（防護(hù)）工程已由 江蘇省發(fā)展和改革委員會以《省發(fā)展改革委關(guān)于南京上元門過江通道可行性研究報告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔2023〕685號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目招標(biāo)人為南京江北新區(qū)鐵路建設(shè)投資有限責(zé)任公司，建設(shè)資金為政府投資，項目出資比例為100%。項目已具備招標(biāo)條件，受招標(biāo)人委托，南京捷通建設(shè)工程咨詢有限公司（招標(biāo)代理）現(xiàn)邀請有興趣的潛在申請人（以下簡稱申請人）提出資格預(yù)審申請。
2.項目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1項目概況
南京上元門過江通道隧道段及南京站站改工程鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計行車速度為200公里/小時（局部地段限速）。項目浦泗路段征地拆遷范圍為對應(yīng)里程范圍為DK204+935~DK205+700，線路長度765m。本項目為南京上元門過江通道項目浦泗路段“三電”及地面、地下管線遷改（防護(hù)）工程，概算約5946.55萬元。
2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
 鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計行車速度為200公里/小時（局部地段限速），正線線間距為4.4米最小曲線半徑為2200米（困難地段為2000米，限速地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)），最大坡度一般地段為20%（困難地段為30%），到發(fā)線有效長度為650米，列車運行控制方式為自動控制調(diào)度指揮方式為調(diào)度集中，最小行車間隔為3分鐘。
2.3招標(biāo)范圍
本次招標(biāo)擬劃分為1個標(biāo)段，即SDQG-PSDJL標(biāo)段。
本次招標(biāo)范圍：為南京上元門過江通道項目浦泗路段“三電”及地面、地下管線遷改（防護(hù)）工程范圍內(nèi)電力、通信、燃?xì)夤艿馈⒔o排水等管線設(shè)施工程的施工監(jiān)理及缺陷責(zé)任期監(jiān)理服務(wù)。
包括但不限于：對遷改工程實行巡視、旁站監(jiān)理、見證檢驗和計量及缺陷責(zé)任期等服務(wù)。對工程進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)度、造價、安全生產(chǎn)管理、合同管理、環(huán)境保護(hù)與水土保持監(jiān)理，協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場各方面關(guān)系。在工程實施過程中工程規(guī)模的調(diào)整、各種工程變更、竣工決算資料審核、配合竣工決算審計、保修服務(wù)及附屬配套工程均屬于本監(jiān)理范圍。
2.4工期
計劃工期: 施工階段監(jiān)理服務(wù)期10個月。具體開工日期以施工單位開工報告通過審批日期為準(zhǔn)，如外力原因?qū)е鹿こ掏９ぃ�停工期間不計入監(jiān)理服務(wù)期。招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)總體計劃對項目工期（監(jiān)理服務(wù)期）做調(diào)整，由此產(chǎn)生的任何費用，招標(biāo)人不另行支付。監(jiān)理服務(wù)期結(jié)束時間具體以工程竣工驗收、決算時間為準(zhǔn)。缺陷責(zé)任期階段監(jiān)理服務(wù)期為竣工驗收后12個月。
3.申請人資格要求
3.1企業(yè)資質(zhì)要求：
1、申請人應(yīng)為中國大陸境內(nèi)合法注冊的獨立企業(yè)法人，持有有效營業(yè)執(zhí)照。若為聯(lián)合體形式投標(biāo)，聯(lián)合體各方應(yīng)滿足本款要求。
2、申請人（以聯(lián)合體形式的，指聯(lián)合體各方）應(yīng)具有以下a、b項資質(zhì)二者之一：
a、具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的工程監(jiān)理綜合資質(zhì)；
b、具有建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的鐵路工程乙級及以上監(jiān)理資質(zhì)或市政公用工程甲級監(jiān)理資質(zhì)；
3.2企業(yè)業(yè)績要求：