詢比采購公告中國電建昆明院云南祿豐抽水蓄能電站 EPC 總承包項目道路工程一標段專業分包采購項目-詢比采購公告
1.詢比采購條件中國電建集團昆明勘測設計研究院有限公司（以下簡稱“采購人”）為了充分利用社會資源、更好地組織開展云南祿豐抽水蓄能電站 EPC 總承包項目工作，按照采購人有關規定，就中國電建昆明院云南祿豐抽水蓄能電站 EPC 總承包項目道路工程一標段專業分包采購項目采用詢比采購的方式進行采購，歡迎滿足此公告條件的單位參與本次詢比采購
。2.項目概況與采購范圍2.1 項目名稱：中國電建昆明院云南祿豐抽水蓄能電站 EPC 總承包項目道路工程一標段專業分包采購項目2.2 項目概況：2.2.1 項目概況云南祿豐抽水蓄能電站位于云南省楚雄州祿豐市西北部與元謀縣交界處，地處滇中地區，距祿豐市、楚雄市、昆明市的直線距離分別約為 38km、55km、100km。電站距離 500kV 和平變、鹿城變電站分別約 45km、70km，電站接入系統便利，受、送電條件良好。電站總裝機容量 1200MW，安裝 4 臺單機容量 300MW 的立軸混流可逆式水泵水輪機-發電電動機組，設計連續滿發小時數 6h，設計年平均發電量 12.47 億 kWh，年抽水用電量 16.62 億 kWh。電站建成后主要承擔云南電網的調峰、填谷、儲能、調頻、調相和備用等任務。樞紐工程主要建筑物由上水庫、下水庫、輸水系統、地下廠房和開關站等組成
。2.2.2 R1 道路硬化段工程概況云南祿豐抽水蓄能電站工程進場公路（R1）位于云南省楚雄州祿豐市西北部與元謀縣交界處，是云南祿豐抽水蓄能電站工程上水庫進場公路，進場公路總體利用既有大荒山風電場進場公路布線，直接通達上水庫壩址附近。道路起點接轎錢線老王坡村附近，路線全長10.548km，硬化段路線全長 9.342km，改擴建段路線全長 1.206km。進場公路（R1）分為硬化段及改擴建段，為滿足外來物資和重大件運輸的要求，硬化段完全利用既有大荒山風電場進場道路進行平縱擬合，對其路面進行硬化處理，硬化段路線全長 9.342km，硬化段順接改擴建段至上水庫壩肩。根據現場調查，大荒山風電場進場公路路基寬度在 5.0m～8.0m，路面為碎石路面，路

面總體狀況較好、局部受雨水沖刷存在坑槽，排水系統較完善，局部排水溝存在淤積、堵塞，涵洞數量布設偏少，個別涵洞孔徑不足，全線平面曲線半徑均滿足規范要求，路線縱坡除局部路段縱坡約 14%（約 2 處），其余路段縱坡基本滿足規范要求。進場公路硬化段（R1）完全利用大荒山風電場進場公路進行平面擬合，既有道路路基寬度基本滿足本項目路基寬度要求，僅需對局部位置進行整平擴挖，并對既有路面進行找平并形成路拱進行硬化處理，完善沿線排水設施，疏通排水路徑。綜合考慮進場公路硬化段（R1）采用水電 IV 級專用公路建設標準建設，設計速度 20km/h，根據施工總布置規劃及《水電工程對外交通專用公路設計規范》NBT35012-2013 規范中有關規定，路基寬度采用 7.5m，路基標準橫斷面組成為：0.5m（路肩）+2×3.25m(行車道)+0.5（路肩）。橋涵設計荷載采用公路-Ⅱ級, 路面結構采用水泥混凝土路面，圓曲線最小半徑 15m,最大縱坡 9%,涵洞、路基設計洪水頻率為十年一遇。K1+055~K1+255 段、K2+605~K2+780 段縱坡超規路段，經討論分析決定對兩路段進行限速通行（限速 15km/h），根據《小交通量農村公路工程設計規范》（JTG/T3311-2021）的規定，對于有中型載重汽車的四級公路（II 類）最大縱坡可以用 12%，參照上述規范，結合本道路的使用需求、特殊實際，在現場用地條件許可的情況下，對既有道路縱坡進行適當改造，以滿足行車安全需求，另外加強交通安全設施，設置了陡坡提醒標志及 RrF-A-E1 型混凝土護欄，以提高行車安全性
。2.3 采購范圍（包括但不限于）：
（1）協助辦理 R1 道路硬化段建設手續（包括 R1 道路末端至調壓井地段）；
（2）路基場地清理、舊路面挖除、路基挖方填方，以及特殊地區路基處理、坡面排水和擋土墻建設；
（3）使用水泥穩定土底基層、級配碎（礫）石鋪筑底基層，采用瀝青、混凝土面板鋪設路面；
（4）修建橋梁涵洞以及沿線的各項安全設施和預埋管線;
（5）負責完成施工用水、用電；
（6）負責完成場地內施工相關的技術方案、檢測、試驗、測量、驗收；