邛崍經蘆山至滎經高速公路環境保護咨詢及驗收和環境保護監測服務招標公告
1.招標條件本次招標項目邛崍經蘆山至滎經高速公路項目已由四川省發展和改革委員會以《關于邛崍經蘆山至滎經高速公路項目核準的批復》（川發改基礎〔2025〕15號）批準建設，施工圖設計已由四川省交通運輸廳《關于邛崍經蘆山至滎經高速公路項目兩階段施工圖設計的批復》(川交許可建〔2025〕180號)批準，項目業主為四川成蘆滎高速公路有限責任公司，資金來源為自有資金、銀行貸款,項目出資比例為100%，項目已具備招標條件。現由項目業主作為招標人（以下簡稱“招標人”），對該項目的環境保護咨詢及驗收和環境保護監測服務進行公開招標。 
2.項目概況與招標范圍2.1 項目概況：邛崍經蘆山至滎經高速公路項目主線起于邛崍市孔明街道，接已建的天府新區至邛崍高速公路，經邛崍市火井鎮、天臺山鎮，雅安市蘆山縣龍門鎮、思延鎮，天全縣新華鄉、樂英鄉，止于滎經縣青龍鎮，接已建的G5京昆高速雅安至西昌段，路線全長104.650公里。
寶興支線起于蘆山縣蘆陽街道，通過仁加樞紐互通與主線相接，路線向西布設，止于寶興縣靈關鎮，接規劃的雅安至馬爾康高速公路，路線長度8.572公里。
主線共設置橋梁28826.595米/82座（包含互通區主線橋），其中特大橋4440.45米/3座，大、中橋24370.145米/78座，涵洞及通道100道；設置隧道42580.735米/18座，其中特長隧道22427.235米/6座，長隧道18451.25米/10座，中隧道1702.25米/2座；設置互通式立交13處（其中樞紐互通5處、一般互通8處），分離式立交（車行天橋）9處，渡槽2處；設置服務區2處，停車區1處，養護工區2處，匝道收費站1處，隧道管理站3處，隧道變電所29處；同步建設一般互通式立交連接線8條。寶興支線共設置橋梁558.880米/3座，全為大橋，涵洞及通道3道；設置隧道7314.5米/1座，為特長隧道；設置匝道收費站1處，隧道管理站1處，隧道變電所2處；同步建設寶興支線連接線1條。全線管理、養護及服務設施總建筑面積52180平方米，總占地面積568畝
。2025年4月29日四川省生態環境廳下發《四川省生態環境廳關于邛崍經蘆山至滎經高速公路環境影響報告書的批復》（川環審批[2025]49號）。如環境影響報告書發生變更，以最終變更的報告書及其批復為準。
2.2 技術標準：項目主線起點至下壩樞紐互通段采用雙向六車道高速公路技術標準，設計速度120公里/小時，路基寬度34.5米；下壩樞紐互通至樂英樞紐互通段采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，隧道建筑限界10.75×5米；樂英樞紐互通至終點段及寶興支線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬度25.5米，隧道建筑限界10.25×5米。橋梁與路基同寬，橋涵設計汽車荷載等級采用公路-I級。全線采用瀝青混凝土路面。
蘆山互通連接線采用一級公路技術標準，設計速度 60 公里/小時，路基寬度 19.0 米；其余互通連接線采用二級公路技術標準，設計速度 40 公里/小時，新添互通連接線和寶興支線連接線路基寬度 10 米，其余互通連接線路基寬度 8.5 米。其它技術指標按《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）規定執行。
2.3招標范圍及標段劃分
本次招標范圍為邛崍經蘆山至滎經高速公路環境保護咨詢及驗收和環境保護監測服務，共劃分為HB一個標段招標。主要工作內容包括但不限于：

（1）完成本項目工程建設及直接影響區域范圍內的環境保護咨詢技術服務工作，并按照行政主管部門及委托人要求完成并提交各專項報告，并取得相關批復。

（2）完成本項目工程建設及直接影響區域范圍內的環境保護專項驗收技術服務工作，并按照行政主管部門及委托人要求完成并提交各專項報告。

（3）完成本項目工程建設及直接影響區域范圍內的環境質量和污染物排放情況監測和生態監測（生態、生物多樣性樣地、生物多樣性樣線、水生生態）工作，并按照行政主管部門及委托人要求完成并提交各專項報告。
2.4 服務期限
服務期從簽訂合同之日起至本項目完成環境保護專項驗收工作，并按行政主管部門要求完成相關備案程序之日止。預計總服務期72個月，其中施工階段（含施工準備期）48個月，環境保護驗收階段24個月。
2.5 機構設置
要求中標人在項目所在地現場設置管理機構，HB標段參照一級監理機構設置現場機構。
3.投標人資格要求3.1 投標人資格條件：見第二章“投標人須知”前附表附錄資格審查條件。
3.2 本次招標：HB 標段，不接受聯合體投標。
3.3 本次招標允許投標人對 1 個標段投標，允許中 1 個標段。
3.4
（1）與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。法定代表人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標。否則，相關投標均無效。

（2）投標人與本項目的承包人存在前述第
（1）條規定的關系，將不能參與同一路段的投標（“路段”指凡施工標段在本次服務標段管轄范圍內的都被視為同一路段）。若存在上述情況，評標時投標文件將按無效投標處理。本項目施工承包單位為：
TJ1(四川公路橋梁建設集團有限公司)
TJ2(四川路橋橋梁工程有限責任公司)
TJ3(四川公路橋梁建設集團有限公司)
TJ4(四川公路橋梁建設集團有限公司)
TJ5(四川路航建設工程有限責任公司)
TJ6(牽頭人：四川路橋華東建設有限責任公司  成員：江蘇現代蜀寧工程建設有限公司)
TJ7(四川路航建設工程有限責任公司)
TJ8(四川省交通建設集團有限責任公司)
QLYZ1(四川路橋華東建設有限責任公司)
QLYZ2(四川路航建設工程有限責任公司)
4.招標文件的獲取 凡有意參加投標者，需是全國公共資源交易平臺（四川省）（網址 http://ggzyjy.sc.gov.cn/）的注冊網員；于 2026 年 2 月 2 日 23 時 59 分至 2026 年 3 月 2 日 17 時 00 分（北京時間，下同）在“四川省公路水運工程電子招投標系統”（以下簡稱“電子交易系統”）免費匿名下載招標文件。可同時在四川省交通運輸廳網站（https://jtt.sc.gov.cn/）、雅安市交通運輸局(https://jtj.yaan.gov.cn/)免費匿名下載招標文件。
投標人未按上述要求下載招標人提供的圖紙（如有）、參考資料（如有）的，自行承擔由此造成的影響。
5.投標文件的遞交及相關事宜5.1 招標人將  不組織進行工程現場踏勘和召開投標預備會。
5.2 投標文件的遞交

（1）投標文件遞交的截止時間為 2026 年 3 月 3 日 9 時 00 分（投標截止時間，下同）。

（2）投標人應在投標截止時間前，通過互聯網使用單位CA數字證書登錄“電子交易系統”，將加密的第一個信封（商務及技術文件）電子投標文件和加密的第二個信封（報價文件）電子投標文件上傳，上傳成功后系統自動生成電子簽收憑證，電子簽收憑證時間即為遞交時間。

（3）若投標人以銀行保函形式繳納投標保證金的，投標人應于 2026年3月3日8時30分-2026年3月3日9時00分將投標保證金銀行保函原件現場遞交至 四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心（成都市青羊區鼓樓南街 101 號豐德成達中心 7 層）本項目開標室。
5.3 投標文件的送達

（1）投標文件逾期未完成上傳、未按規定加密上傳或未按相應投標標段對應上傳的，“電子交易系統”將拒收相應投標文件。若因投標人原因，投標人在開標時對其加密的投標文件未成功解密的，視為投標人撤銷投標文件。

（2）現場遞交的投標保證金銀行保函（如有）原件逾期到達的、未送達指定地點的，招標人將予以拒收。
5.4 開標

（1）開標時間：同投標截止時間。

（2）開標地點：
投標人通過互聯網使用單位CA數字證書登錄“電子交易系統”，在“不見面開標大廳”參與開標過程。
6.評標辦法本次招標采用資格后審，雙信封形式。評標方法采用綜合評估法。
7.發布公告的媒介公告的媒介名稱）上發布。
8.招標工作公開接受社會監督