湖北新建宜昌至常德鐵路工程(宜昌段)三電及管線遷改工程設(shè)計(jì)施工總承包(四標(biāo)段)招標(biāo)公告
1、招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目新建宜昌至常德鐵路已由國(guó)鐵集團(tuán)、湖北省人民政府、湖南省人民政府以《關(guān)于新建宜昌至常德鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函〔2025〕382號(hào))文批準(zhǔn)建設(shè)。湖北省成套招標(biāo)股份有限公司受項(xiàng)目業(yè)主宜昌市鐵路建設(shè)辦公室的委托,對(duì)新建宜昌至常德鐵路工程(宜昌段)三電及管線遷改工程設(shè)計(jì)施工總承包進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)。
2、本次招標(biāo)工程概況及范圍
2.1項(xiàng)目概況
2.1.1建設(shè)地點(diǎn):湖北省宜昌市境內(nèi);
2.1.2建設(shè)規(guī)模:
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):鐵路等級(jí):高速鐵路。設(shè)計(jì)速度:350公里/小時(shí)。正線數(shù)目:雙線。正線線間距:5.0米。最小曲線半徑:一般7000米,困難5500米;引入樞紐地段采用與行車(chē)速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。最大坡度:20‰。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:650米。列車(chē)運(yùn)行控制方式:CTCS-3列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。最小行車(chē)間隔:3分鐘。
2.2招標(biāo)范圍
2.2.1招標(biāo)范圍:所有影響鐵路項(xiàng)目紅線內(nèi)正線、聯(lián)絡(luò)線、站房及其他附屬工程施工及鐵路運(yùn)營(yíng)的地上、地下“三電”及管線相關(guān)工作(不包含紅線外施工便道等臨時(shí)工程引起的遷改),包括:電力、通信、有線廣播、電視線路等的遷改工程及有關(guān)設(shè)施的電磁防護(hù)(含通信機(jī)、線設(shè)備)、無(wú)線設(shè)備的電磁防護(hù)改造、石油、天然氣管道設(shè)施的電磁防護(hù)和遷改、給排水管道設(shè)施、氣象臺(tái)設(shè)備設(shè)施等設(shè)計(jì)及施工;項(xiàng)目主體工程未納入,但按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定應(yīng)予以考慮的環(huán)水保配套工程及措施;以及上述遷改所引起的相關(guān)改造和上述遷改引起的房屋拆遷、征地、借地、青苗賠償?shù)龋瑸楸WC土建工期而發(fā)生的上述臨時(shí)過(guò)渡遷改工程,以及包括辦理因“三電”及管線遷改產(chǎn)生的征地拆遷、環(huán)評(píng)、水保、規(guī)劃、施工許可等相關(guān)評(píng)估、監(jiān)測(cè)及報(bào)建等手續(xù)。
2.2.2標(biāo)段劃分:共分為4個(gè)標(biāo)段
一標(biāo)段工作內(nèi)容:新建宜昌至常德鐵路工程長(zhǎng)陽(yáng)東站至宜都站(不含)范圍內(nèi)的“三電”及管線遷改工程(110KV及以上電力工程);
二標(biāo)段工作內(nèi)容:新建宜昌至常德鐵路工程長(zhǎng)陽(yáng)東站至宜都站(不含)范圍內(nèi)的“三電”及管線遷改工程(110KV(不含)以下電力及其他(通信、給排水、燃?xì)狻⑷細(xì)夤艿离姶欧雷o(hù)));
三標(biāo)段工作內(nèi)容:新建宜昌至常德鐵路工程宜都站至市界范圍內(nèi)的“三電”及管線遷改工程(110KV及以上電力工程);
四標(biāo)段工作內(nèi)容:新建宜昌至常德鐵路工程宜都站至市界范圍內(nèi)的“三電”及管線遷改工程(110KV(不含)以下電力及其他(通信、給排水、燃?xì)狻⑷細(xì)夤艿离姶欧雷o(hù)));
2.2.3工期要求:36個(gè)月(各遷改工點(diǎn)需同步配合并滿足鐵路主線施工單位的施工工期要求)。
2.3招標(biāo)控制價(jià):
一標(biāo)段:6104萬(wàn)元
二標(biāo)段:7114.925萬(wàn)元
三標(biāo)段:10600萬(wàn)元
四標(biāo)段:4851.2641萬(wàn)元