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滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程第二批甲供物資（止水帶）二次招標信息發布時間：2026-02-10 11:33:11來源：江蘇省交通新閱讀次數：【我要打印】【關閉】2026-02原文鏈接http://49.77.204.17:15194/OP/Frames/14ff9af3-bc70-4d54-8d71-4063fdc8e3f1/ZTB/Index.aspx
滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程第二批甲供物資
（止水帶）二次招標公告
 
招標編號：E4301000001036164
1.招標條件
  本建設項目滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程已由《省發展改革委關于滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程可行性研究報告的批復》（蘇發改基礎發〔2024〕1245號）、《省發展改革委關于滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程初步設計的批復》（蘇發改基礎發〔2024〕1312號）批準建設，項目法人為太倉市城市軌道交通發展有限公司，項目資金比例為50%，資金來源財政資金，其余資金來源項目法人自籌，建設資金已落實。招標人為江蘇省鐵路建設管理有限公司，招標代理為中鐵物總國際招標有限公司，招標代理項目負責人為陳猛。本項目ZSD01包件一次招標未成功，現進行二次招標。
2.項目概況與招標內容
  2.1項目概況：滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段全部工程均位于江蘇省太倉市境內。工程范圍包括太倉站（含《省發展改革委關于滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站工程初步設計的批復》蘇發改基礎發【2021】993號未實施部分）至白云渡路站至十八港路站至江蘇省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延工程在省界貫通銜接。先導段正線全長10.4km，其中高架段長度2.5km，地下段長度7.9km。全線設站3座，平均站間距約4.5km，其中地下站2座，高架站1座，設牽引變電所1處，太倉車輛段1座，通過出入線與太倉站接軌。
本項目主要技術標準：
鐵路等級為城際鐵路，正線數目為雙線，速度目標值為160公里/小時，正線最小線間距為4米最小曲線半徑一般地段為1500米(困難地段根據速度確定)，正線最大坡度一般地段為20%(困難地段為30%)，供電方式采用25kV交流供電，車輛采用市域C型車，站臺長度為201米，列車運行控制方式為CTCS2+ATO。計劃工期：48個月，已于2024年12月30日開工，計劃2028年12月29日完工。
  2.2招標內容：詳見招標公告附表。
3.投標人資格要求
  詳見招標公告附表。
4.招標文件的獲取
4.1凡有意參加申請者，請在江蘇交通招標投標交易平臺電子交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，網址http://49.77.204.17:15194/OP/login.aspx）進行網員注冊，并領取CA數字證書。
4.2獲取文件時間：請于2026年2月10日17:00至2月28日12:00（北京時間，下同），通過CA數字證書登錄“電子交易平臺”在“招投標管理模塊-招投標文件管理”明確所投標段，免費下載招標文件（獲取的招標文件后綴應為.ZBWJ格式）。
4.3本次招標實行全流程電子化，不再發售紙質招標文件。
5.資格審查辦法
資格后審。
6.評標辦法
經評審的最低投標價法。
7.投標文件的遞交