垃圾中轉站是進行城市垃圾收集處理的重要樞紐，是連接垃圾產生源和末端處理系統的樞紐，是城市生活垃圾收運處置系統中一個必不可少的環節。在中轉站內經機械壓縮后，由垃圾車運至終端處理系統，我國現階段終端處理系統為垃圾填埋或焚燒發電。隨著我國城市化進程加速前進、生活水平提高，垃圾產量逐年增加，垃圾中轉站滲濾液的收集很有必要。

　　一、垃圾中轉站廢水的產生

　　中轉站的廢水來源較多，來源不同，性質不同，收集與處理方式也不同。垃圾中轉站產生的廢水主要有生活廢水、沖洗廢水、垃圾滲濾液。其中生活廢水為轉運站工作人員在日常生活、工作中產生的廢水;沖洗廢水主要包括地面、車輛及設備沖洗產生的廢水;垃圾滲濾液是垃圾經壓縮過程中產生的，其特點是污染物濃度高、水質變化范圍大、同時帶有強烈惡臭，呈黑色或灰褐色。雖然垃圾在垃圾中轉站內停留時間短，滲濾液產出量較小，但由于滲濾液的高污染性，必須將其作為中轉站廢水的重點處理對象。

　　二、垃圾中轉站滲濾液的特點

　　垃圾中轉站滲濾液與垃圾填埋場、垃圾焚燒電廠類似，垃圾中轉站滲濾液有以下特點：

　　(1) 有機污染物(COD)、氨氮濃度高

　　中轉站滲濾液有機物、氨氮等污染物濃度較高，COD濃度在10000mg/l左右。由于垃圾在中轉站內停留時間短，污染物濃度相對較低，再加上有沖洗廢水的稀釋，中轉站滲濾液污染物濃度比填埋場、垃圾焚燒電廠的滲濾液低。同時中轉站滲濾液可生化性較好。

　　(2)污染物成份復雜多變、水質變化大

　　垃圾滲濾液中有機物種類較多，其中所含有機物大多為腐殖類高分子碳水化合物等，內含雜環芳烴、多環芳烴、酚、醇、苯胺類化合物等難降解有機物，因而其水質是相當復雜的，污染物種類多，而且濃度存在短期波動性和長期變化的復雜性。

　　(3)重金屬含量

　　中轉站垃圾滲濾液中重金屬含量未見實測數據，需進一步調查、取樣檢測后再分析。

　　(4)水量波動較大

　　受垃圾收集、氣候、季節變化等因素影響，滲濾液水量波動較大，特別是季節變化對滲瀝液水量變化影響較大，一般夏天滲濾液產量較大，而冬天相對較少。具體聯系污水寶或參見http://www.dongaorq.cn更多相關技術文檔。

　　垃圾中轉站廢水的處理作為城市垃圾處置過程中的必不可少的環節之一，有很多不同的處理方法。但不管怎樣處理好中轉站的垃圾滲濾液，保護好我們身邊的環境是我們大家共同的心愿。(何豫川)